قطار الرياض – Riyadh Metro

من هنا يمكنكم أضافة معلومة جديدة أو تعديل معلومة خاطئة. توثيق طلب التعديل بمرجع سيجعل احتمالية ظهور التعديل أعلى.




 




captcha


قطار الرياض – Riyadh Metro

تحت الإنشاء fe_139_1

إحصائيات المشروع

نوع المشروع

,

الميزانية

89,701,000,000 ريال

بداية التنفيذ

01-01-2014

نهاية التنفيذ

31-12-2018

المساحة

176 كيلومتر

المدينة، المنطقة

منطقة الرياض, الرياض

المالك

الهيئة العليا لتطوير الرياض

تحرير

مشاريع السعودية

تشكل شبكة قطار الرياض العمود الفقري لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في الرياض، حيث جرى اختيار ستة محاور رئيسية بطول إجمالي يبلغ 176 كيلومتراً وبمحطات عددها 85 محطة.

تشكل شبكة قطار الرياض العمود الفقري لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في الرياض، حيث جرى اختيار ستة محاور رئيسية بطول إجمالي يبلغ 176 كيلومتراً وبمحطات عددها 85 محطة، تغطي معظم المناطق ذات الكثافة السكانية والمنشآت الحكومية والأنشطة التجارية والتعليمية والصحية، وترتبط بمطار الملك خالد الدولي ومركز الملك عبدالله المالي والجامعات الكبرى ووسط المدينة ومركز النقل العام.

يحتوي المشروع على أربعة محطات رئيسية هي:

1- محطة قصر الحكم.
2- محطة مركز الملك عبدالله المالي.
3- محطة العليا.
4- المحطة الغربية.

مسارات القطار:

نص رقم المسار لون المسار محور المسار طول المسار عدد المحطات
المسار (1) الخط الأزرق محور العليا – البطحاء – الحاير 38 كيلو متر 39 محطة
المسار (2) الخط الأحمر طريق الملك عبدالله 25.3 كيلو متر 14 محطة
المسار (3) الخط البرتقالي طريق المدينة المنورة – طريق سعد بن عبد الرحمن الأول 40.7 كيلو متر 32 محطة
المسار (4) الخط الأصفر طريق مطار الملك خالد الدولي 29.2 كيلو متر 13 محطة
المسار (5) الخط الأخضر طريق الملك عبدالعزيز 12.9 كيلو متر 25 محطة
المسار (6) الخط البنفسجي محور طريق عبدالرحمن بن عوف – الشيخ حسن بن حسين بن علي 30 كيلومتر 9 محطات

المواقف العامة (Park & Ride):
تم توفير (21) موقعاً لمواقف السيارات (Park & Ride) يتسع كل منها لما بين (200 – 600) موقف، وذلك لتيسير استخدام شبكة القطارات. وتم توزيع هذه المواقع على مستوى المدينة بشكل مناسب يسهل عملية الانتقال من السيارة الخاصة إلى القطار.
55

مراكز المبيت والصيانة:
يتضمن المشروع سبعة مراكز للمبيت والصيانة، تشتمل على ورش العمل والمستودعات المطلوبة للقيام بأعمال الصيانة الدورية ومكاتب الموظفين والعمال المسؤولين عن التشغيل والصيانة ومحطات المبيت لأسطول القطارات ومراكز التحكم والسيطرة.
مراكز التحكم والتشغيل:
يتضمن المشروع تشييد 5 مراكز متطورة للتحكم والتشغيل لإدارة حركة القطارات والتحكم بها، ومراقبة جميع القطارات والمحطات والمسارات ومرافق المشروع المختلفة.

شهد الحفل الإعلان عن ترسية عقود مشروع قطار الرياض، على الائتلافات التي سبق الإعلان عن تأهيلها وهي: ائتلاف (باكس)، وائتلاف (فاست)، وائتلاف (الرياض نيوموبيليتي)، وذلك بعد صدور الموافقة السامية على العروض التي تقدمت بها للمنافسة على تنفيذ المشروع.

وقد وقَّع سمو رئيس الهيئة، خلال الحفل، خطابات الترسية لعقود تنفيذ المشروع على الائتلافات الفائزة، والتي جاءت على النحو التالي:
المسار الأزرق على محور (العليا – البطحاء): أُرسي تنفيذه على ائتلاف (باكس BACS).
المسار الأحمر على محور (طريق الملك عبدالله): أُرسي تنفيذه على ائتلاف (باكس BACS).
المسار البرتقالي على محور (طريق المدينة المنورة – طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول): أُرسي تنفيذه على ائتلاف (الرياض نيو موبيليتي ANM).
المسار الأصفر على طريق (مطار الملك خالد الدولي): أُرسي تنفيذه على ائتلاف (فاست FAST).
المسار الأخضر على طريق (طريق الملك عبدالعزيز): أُرسي تنفيذه على ائتلاف (فاست FAST).
المسار البنفسجي على محور (طريق عبدالرحمن بن عوف – طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي): أُرسي تنفيذه على ائتلاف (فاست FAST).
ترسية تنفيذ محطتي (مركز الملك عبدالله المالي) و(العليا) على ائتلاف (باكس).
ترسية تنفيذ محطتي (منطقة قصر الحكم) و(المحطة الغربية) على ائتلاف (الرياض نيو موبيليتي).

عبر: الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض

 

تكاليف قطار الرياض

المرحلة  التكلفة
المجموعة الأولى 37,827,000,000
المجموعة الثانية 22,282,000,000
المجموعة الثالة 29,592,000,000
التكلفة الكلية 89,701,000,000

 

 

 

​التعليقات

​الحقول المطلوبة ، عليها نجمة *

3188