قطار الحرمين السريع – Haramain High Speed Rail

من هنا يمكنكم أضافة معلومة جديدة أو تعديل معلومة خاطئة. توثيق طلب التعديل بمرجع سيجعل احتمالية ظهور التعديل أعلى.




 




captcha


قطار الحرمين السريع – Haramain High Speed Rail

متأخر ODLR1

إحصائيات المشروع

نوع المشروع

,

الميزانية

63,000,000,000 ريال

نهاية التنفيذ

31-12-2017

المساحة

445 كلم

المدينة، المنطقة

مكة المكرمة, مدينة الملك عبدالله الاقتصادية, المدينة المنورة, جدة

المالك

الشركة السعودية للخطوط الحديدية

تحرير

نواف المطيري

يعتبر مشروع قطار الحرمين السريع من أبرز المشاريع الحديثة التي تقوم بها الشركة السعودية للخطوط الحديدية.

يربط القطار بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الأقتصادية بطول 450 كم.

المحطات

img1

img2

KAIA Station

img0

img3

مكة

جدة

مطار الملك عبدالعزيز

مدينة الملك عبدالله الأقتصادية

المدينة المنورة

 

 

 جدول الرحلات

المسار

جدول الرحلات

طول المسار

فترة السفر

مكة – جدة

كل 15 دقيقة 77 كم

21 دقيقة

مكة – مطار الملك عبدالعزيز

؟

؟

؟

جدة – مطار الملك عبدالعزيز

؟

34 كم

14 دقيقة

جدة – مدينة الملك عبدالله الإقتصادية

؟

112 كم

36 دقيقة

مدينة الملك عبدالله الإقتصادية – المدينة المنورة

؟

259 كم

61 دقيقة

مكة – المدينة المنورة

كل 60 دقيقة 450 كم

125 دقيقة

 

 

 

 

       

 

 

 

سرعة القطار

  • تشغيلية 300 كلم/ساعة

  • تصميمية 350 كلم/ساعة

عدد القطارات

35 عام + 1 خاص

عدد العربات

15 عربة لكل قطار (قاطرتين+13 عربة)

السعة

417 راكب لكل قطار

عدد الجسور

140 جسر + 850 عبارة لتصريف مياة الأمطار

مكونات المحطات

  • صالات قدوم/مغادرة

  • مسجد

  • مركز للدفاع المدني

  • مهبط للطائرات المروحية

  • أرصفة لوقوف القطارات وأنتظار الركاب

  • مواقف للسيارات قصيرة/طويلة الأمد

  • صالات لكبار الشخصيات

  • محلات تجارية / مطاعم / مقاهي

 

المطور

الشركة السعودية للخطوط الحديدية ( سار )

إشراف

  • المؤسسة العامة للخطوط الحديدية

  • وزارة المالية

المصمم

Foster + Partners

الاستشاري

  • ‏‏‏‏BuroHappold Engineering

  • دار الرياض للاستشارات الهندسية

مراحل التنفيذ

 

المرحلة الأولى

الأعمال المدنية + المحطات

الشركات المؤهلة

  • ائتلاف مجموعة بن لادن السعودية.

  • ائتلاف شركة المباني المحدودة.

  • ائتلاف شركة اليمامة للتجارة والمقاولات.

  • ائتلاف كريغك فريسانيت السعودية (الصفوة الصيني) سابقاً.

  • ائتلاف شركة سعودي أوجيه المحدودة.

  • ائتلاف شركة العراب للتجارة والمقاولات.

  • ائتلاف شركة نسمة للمقاولات.

  • ائتلاف أزميل وشركة الخطوط الحديدية الصينية رقم 17.

  • ترسية منافسة تصميم محطات الركاب

   

المرحلة الثانية

تصنيع وتشغيل وصيانة القطارات + أنظمة الإتصالات

الشركات المؤهلة

  • مجموعة الشعلة (سعودية)

  • شركة الروسان للمقاولات (سعودية)

  • شركة اديف (اسبانية)

  • شركة كوبرا انستالسيونس سيرفيسيوس انترناسونال (اسبانية)

  • شركة كونسالترانس (اسبانية)

  • شركة دي اوبراس سيرفيس كوباسا (اسبانية)

  • شركة ديميترونيك (اسبانية)

  • شركة ايماثيا كونستركشن (اسبانية)

  • شركة اناستلاسيونز انابينسا (اسبانية)

  • شركة اندرا سيستيماس (اسبانية)

  • شركة انجنيرا ايكونمي اديل ترانسبورت (اسبانية)

  • شركة اوبراسكون هوارت لين (اسبانية)

  • شركة رينفي اوبرادورا (اسبانية)

  • شركة باتنتيس تالقوا (اسبانية)

   
 

 

قيمة العقود

  • 142,000,000 ريال للتصميم

  • 6,700,000,000 ريال تنفيذ المرحلة الأولى

  • 1,046,000,000 ريال محطة جدة المرحلة الأولى – الجزء الثاني

  • 30,815,000,000 ريال تنفيذ المرحلة الثانية

 

 

​التعليقات

​الحقول المطلوبة ، عليها نجمة *

5717

2018-04-26 16:33:48
ممكن تحققيق حلمني انا وام عمر وعمر ورغد بلحصول على رحلة على قطار الحرمين من ضمن الرحلات التجريبة ونكون لكم من الشاكرين ومنها نزور الوالده
محمد عمر سعيد

2017-07-27 12:14:13
ملاحظاتي هي : - اولآ نشكركم على هذا الانجاز الجبار ثانيا - نشكر كل من شارك وشاهم في هذا المشروع ثالثا - بعد مشاهدتي لبعض المشاريع . عند هطول الامطار تكون هناك تسريبات داخل الصالات .لذلك نريد ان نتداركها قبل فوات الاون حفظ الله بلادنا
عبدالرحمن