قطار الحرمين السريع – Haramain High Speed Rail

من هنا يمكنكم أضافة معلومة جديدة أو تعديل معلومة خاطئة. توثيق طلب التعديل بمرجع سيجعل احتمالية ظهور التعديل أعلى.




 




captcha


قطار الحرمين السريع – Haramain High Speed Rail

متأخر ODLR1

إحصائيات المشروع

نوع المشروع

,

الميزانية

63,000,000,000 ريال

نهاية التنفيذ

31-12-2017

المساحة

448 كلم

المدينة، المنطقة

مكة المكرمة, المدينة المنورة, جدة

المالك

هيئة السكك الحديدية السعودية

تحرير

نواف المطيري

المدينة / المحافظة : مكة المكرمة - جدة – مدينة الملك عبدالله الاقتصادية - المدينة المنورة

الجهة المالكة : الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار )
الاشراف على المشروع :
• المؤسسة العامة للخطوط الحديدية
• الشركة السعودية للخطوط الحديدية ( سار )

المساحة الكلية للمشروع : على امتداد 450 كيلومتر

مكونات وخدمات المشروع :
• خط سكة حديد كهربائي مزدوج بطول 450 كيلومتر
• 5 محطات للركاب
• 35قطار كهربائي

• المواصفات والمميزات الرئيسية
• السعة الاستيعابية للركاب : 60 مليون راكب سنوياً
• السرعة تشغيلية 300: كيلو متر/ ساعة
التكلفة الإجمالية للمشروع 60 : مليار ريال

مدة تنفيذ المشروع :
تم تقسيم المشروع الى عدة مراحل
المرحلة الأولى :تصميم وتنفيذ أعمال البنى الأساسية
• الجزء الأول - الأعمال المدنية
• الجزء الثاني – المحطات
المرحلة الثانية: تنفيذ أعمال الخط الحديدي وأنظمة الإتصالات والسلامة وتوريد القطارات وتشغيل وصيانة المشروع
أعمال إلحاقية : أعمال نفق الى محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي

التشغيل التجريبي : نهاية 2017م

مواقع المحطات:

تقع محطة مكة المكرمة على المدخل الرئيسي لمدينة مكة المكرمة على الدائري الثالث في حي الرصيفة وتبعد عن الحرم المكي الشريف قرابة 3 كم ويحدها من الشرق شارع عبدالله عريف ومشروع طريق الملك عبدالعزيز من الشمال. تقع محطة جدة في وسط جدة في حي السليمانية على تقاطع طريق الحرمين مع طريق الملك عبدالله ويحدها غرباً شارع علي المرتضى. تقع محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية داخل الحدود الإدارية لمدينة الملك عبدالله الاقتصادية وذلك على مدخل المدينة من الجهة الشرقية وبالقرب من جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية. تقع محطة المدينة المنورة في مدينة المعرفة الاقتصادية على طريق الملك عبدالعزيز و امتداد الحرم النبوي ويحدها من الغرب طريق الجامعات ومن الشرق تقاطع الدائري الثالث.

مساحة المحطات:

  • محطة مكة المكرمة: وتبلغ مساحتها الاجمالية (447600) م2
  • محطة جدة : وتبلغ مساحتها الاجمالية (461000) م2
  • محطة مدينة عبدالله الاقتصادية – رابغ: وتبلغ مساحتها الاجمالية (274000) م2
  • محطة المدينة المنورة: وتبلغ مساحتها الاجمالية (172000) م2

تصميم المحطات:

قامت المؤسسة بترسية تصميم محطات مشروع قطار الحرمين السريع على احدى أكبر بيوت الخبرة العالمية المتخصصة في تصاميم المشاريع العملاقة في العالم, وهي الشركة البريطانية فوستر + بيروهابولد وشركاؤها بمبلغ قدره (142.000.000) ريال, والتي روعي في تصميمها الحفاظ على الطابع المعماري المحلي والاسلامي وتوفير المساحة المناسبة لخدمة آلاف المسافرين يومياً حيت تحتوي هذه المحطات على جميع المرافق والخدمات اللازمة لاستيعاب وإدارة الأعداد الكبيرة من المسافرين ولكي توفر لهم جميع وسائل الراحة والرفاهية.

المرحلة الأولى: الائتلافات المؤهلة للمنافسة على بناء المحطات:

  • ائتلاف مجموعة بن لادن السعودية.
  • ائتلاف شركة المباني المحدودة.
  • ائتلاف شركة اليمامة للتجارة والمقاولات.
  • ائتلاف كريغك فريسانيت السعودية (الصفوة الصيني) سابقاً.
  • ائتلاف شركة سعودي أوجيه المحدودة.
  • ائتلاف شركة العراب للتجارة والمقاولات.
  • ائتلاف شركة نسمة للمقاولات.
  • ائتلاف أزميل وشركة الخطوط الحديدية الصينية رقم 17.
  • ترسية منافسة تصميم محطات الركاب
  • تم ترسية منافسة تصميم محطات الركاب على شركة فوستر وشركاهم بقيمة (142,000,000) ريال في شهر ربيع الأول 1430هـ، وقام الاستشاري المصمم فور توقيع العقد بالعمل على انجاز التفاصيل التصميمية للمحطات وتم الانتهاء منها وتسليمها للمؤسسة.

صور لتصاميم المحطات:

ترسية أعمال المرحلة الثانية: 

تم ترسية أعمال المرحلة الثانية من مشروع قطار الحرمين السريع على ائتلاف الشعلة المكون من عدد من الشركات السعودية والاسبانية ذات الخبرة الكبيرة في تصنيع وتشغيل وصيانة القطارات فائقة السرعة في العالم بقيمة إجمالية بلغت (30.815.000.000) ثلاثين مليار وثمانمائة وخمسة عشر مليون ريالاً وتم توقيع العقود في 20/2/1433هـ الموافق 14/1/2012 وقد بدأ الائتلاف بعد توقيع العقود بأعمال التحضير لبدء الأعمال على امتداد مسار الخط الحديدي.

ويتكون ائتلاف الشعلة من عدد من الشركات السعودية والاسبانية وهي:

  • مجموعة الشعلة (سعودية)
  • شركة الروسان للمقاولات (سعودية)
  • شركة اديف (اسبانية)
  • شركة كوبرا انستالسيونس سيرفيسيوس انترناسونال (اسبانية)
  • شركة كونسالترانس (اسبانية)
  • شركة دي اوبراس سيرفيس كوباسا (اسبانية)
  • شركة ديميترونيك (اسبانية)
  • شركة ايماثيا كونستركشن (اسبانية)
  • شركة اناستلاسيونز انابينسا (اسبانية)
  • شركة اندرا سيستيماس (اسبانية)
  • شركة انجنيرا ايكونمي اديل ترانسبورت (اسبانية)
  • شركة اوبراسكون هوارت لين (اسبانية)
  • شركة رينفي اوبرادورا (اسبانية)
  • شركة باتنتيس تالقوا (اسبانية)

تصاميم القطار :

 سرعة القطار

سيساهم قطار الحرمين في اختصار المسافة بين مكة وجدة والمدينة المنورة حيث ستكون أقصى سرعة تشغيلية له قرابة 300 كلم في الساعة (السرعة التصميمية تصل حتى 350 كلم في الساعة) وبطول 450 كلم. و يعتمد في تشغيله على أنظمة إشارات واتصالات متقدمة وسبق أن أعلنت مجموعة ابسيلون والمتخصصة في أنظمة الاستشعار الدقيقة مسؤوليتها تركيب أنظمة كشف المنعطفات حيث تم زراعة مستشعرين أمام وبجانب كل عربة وتكمن فائدتها بارسال اشارات لنظام تزييت العجلات عند المنعطفات للحد من انحراف القطار عن مسارة. وفي الجدول التالي حقائق عن المسافات و الوقت بين مكة والمدينة المنورة:

جدول الرحلات

المسار

جدول الرحلات

طول المسار

فترة السفر

سعر التذكرة

مكة – جدة

كل 15 دقيقة
77 كم
21 دقيقة
؟

مكة – مطار الملك عبدالعزيز

؟
؟
؟
؟

جدة – مطار الملك عبدالعزيز

؟
34 كم
14 دقيقة
؟

جدة – مدينة الملك عبدالله الإقتصادية

؟
112 كم
36 دقيقة
؟

مدينة الملك عبدالله الإقتصادية – المدينة المنورة

؟
259 كم
61 دقيقة
؟

مكة – المدينة المنورة

كل 30 دقيقة
450 كم
125 دقيقة
؟

 

جدول بياني يوضع توزيع السرعات القصوى للقطار حسب موقعة على المسار

جدول بياني يوضع توزيع السرعات القصوى للقطار حسب موقعة على المسار

 

سرعة القطار

تشغيلية 300 كلم/ساعة

تصميمية 350 كلم/ساعة

عدد القطارات

35 عام + 1 خاص

عدد العربات

464 عربة (مقطورة)

السعة

417 راكب لكل قطار

عدد الجسور

140 جسر + 850 عبارة لتصريف مياة الأمطار

مكونات المحطات

  • صالات قدوم/مغادرة

  • مسجد

  • مركز للدفاع المدني

  • مهبط للطائرات المروحية

  • أرصفة لوقوف القطارات وأنتظار الركاب

  • مواقف للسيارات قصيرة/طويلة الأمد

  • صالات لكبار الشخصيات

  • محلات تجارية / مطاعم / مقاهي

 

 

​التعليقات

​الحقول المطلوبة ، عليها نجمة *

5717

2018-04-26 16:33:48
ممكن تحققيق حلمني انا وام عمر وعمر ورغد بلحصول على رحلة على قطار الحرمين من ضمن الرحلات التجريبة ونكون لكم من الشاكرين ومنها نزور الوالده
محمد عمر سعيد

2017-07-27 12:14:13
ملاحظاتي هي : - اولآ نشكركم على هذا الانجاز الجبار ثانيا - نشكر كل من شارك وشاهم في هذا المشروع ثالثا - بعد مشاهدتي لبعض المشاريع . عند هطول الامطار تكون هناك تسريبات داخل الصالات .لذلك نريد ان نتداركها قبل فوات الاون حفظ الله بلادنا
عبدالرحمن